ついに、Mシャーシに手を出してしまいました！
友達に誘われて、NSスピードウェイというサーキットに行ってみたところ
常連さんに、「ここのサーキットはMシャーシが合うよ。Mシャーシ始めてみない？」って誘われちゃいました。
確かにMシャーシも楽しそうだな～と思って、すぐに買っちゃいました。
組み立ての段階から奥が深い
常連さんから、たくさん教えてもらったんですが、本当に奥が深いです。
まず、ネジはキットに付属してるやつは、ほとんど使うなという点。
キット付属のプラスネジだと、すぐになめたりして大変らしいです。
また、タッピングビスなんて絶対使っちゃダメ！ということでした。
そんなの使ったら、ネジ穴がすぐにダメになるよって。
ほとんど全てのネジを、六角ネジに換えた方がいいらしいんです。
六角ネジだと、回す際に押し込む必要が無くて、回すことに集中できるそう。
そして、お勧めはヨコモのネジ
説明書のパーツ一覧を見ながら、どの長さが何本必要かをまとめて、必要な数だけ購入しました。
（部品を揃える所からなので、組み立てに入るまでが大変ですね。）
実質、段付きビスなどの特殊なネジを除いて、全てを置き換えました。
まだまだ、おすすめパーツがある
まず、ダンパーを取り付ける際は、スムーズな動きになるように段付きビスではなくて、ピロボールを使うのが基本ということ。
スチール製がおすすめということで、こちらを購入
クラッシュ時に、ステアリングまわりがプラスチックのパーツだと、すぐに壊れるので最初からアルミ製にするのがおすすめ
サスがスムーズに動くようにするために、キット付属のスクリューピンは使わずに、こちらのサスシャフトを使うと良いらしいです。
ホイールハブも、ノーマルだとホイールの割れにつながったりするらしく、アルミホイールハブがおすすめみたいです。
タイヤはSグリップタイヤ
インナーは「ハード」
そして、組み立ての際にところどころで使い道のあるスペーサーセットを購入（実際これは役に立ちました。）
いよいよ組み立て！でも注意点が多数ある！
さぁ、いよいよ組み立てなんですが、常連さんから注意点をたくさん教えてもらいました。
まず、ネジを締める前にはタップを使って、ネジ穴を作ること
いやぁ、これは大変でした。
一個一個、ネジ穴を作るので、手首を酷使する回数が実質2倍！
それでも、これをやると仕上がりや、メンテナンス時の時に違いがあるのだと。
他にも大事なことが、防塵対策
M-05シャーシは、ところどころに隙間があって、対策をせずに走らせてると、ギヤボックスに砂が入って、溜まっていくらしいんです。
例えば、モーターケースの下の部分。
とりあえず、マスキングテープで塞ぎました。
他にも、フロントのヒートシンクとのつなぎ目あたり。
こちらもマスキングテープをペタペタと。
他にも、モーターを止めるネジ穴など。
モーターを止める穴は6つ空いているけど、実際に使うのは2か所なので、残りの4か所はマスキングテープをペタペタ。
他にも気になるところには防塵対策しましょう。
リヤタイヤを付けた後は、リヤアスクルの穴も塞いだ方が良いと思います。
（実際、塞がずに走ったら、ベアリングがすぐに死んだ・・・・）
オイルダンパーは、キット付属のCVAダンパーをそのまま使用
金属のスペーサーは、ところどころ役に立ってます。
説明書通り作ると、フロントタイヤがトーアウト（逆ハの字）になるんですが、トー角ゼロ（ほぼまっすぐ）からやって、後は走らせながら調整が良いらしいです。
そのため、こんな感じに仕上げました。（上がフロント）
さぁ、次はボディの塗装だ！
