これまでTT-01のモーター交換、ダンパー交換、フルベア、ギヤ比変更と改造をしてきました。
前回、フロントのトー角を変更したことで、コーナリングが一段階安定したのですが、どうしてもグリップ不足でタイヤがずるずると滑っていました。
コーナーからのフル加速の際には、ホイルスピンをすることも。
やはりノーマルタイヤでは、グリップ力が全然足りないみたいです。
ホントは、モーターを変える前にタイヤを変えた方が良かったんじゃないかと思うほどです。
と言うわけで、今回はタイヤの交換することにしました。
が・・・
そこで問題
タイヤって言っても、何に交換すればいいんだ？？
たくさん種類がありすぎてさっぱり分からん・・・・・。
走らせる場所は、近所の少し砂が浮いたアスファルトの広場で、サーキットに行くわけではありません。
この環境に合うタイヤは？
そこで、ネットで調べたり知人に相談したところ「スーパーグリップラジアルタイヤ」というのがあるらしいということが判明！
近所のアスファルトの上だと、スリックタイヤよりも溝のあるラジアルタイヤの方が向いてそうと言うことで、このタイヤにしました！
スーパーグリップラジアルタイヤとスポークホイール黒4本 （26mm）を購入！
ホイールは4本入ってますが、タイヤは2本なので2セット購入する必要があります。
インナーはよくわからないのでレーシングインナースポンジを購入しました！
早速、インナーをタイヤに詰めていきます。
せっせとつめたら、こんな感じになりました。
※実際は、インナーを入れる前に、インナーをボンドで止めて円の形にする必要があります。
ホイールもせっせと装着して、ホイールとタイヤを接着剤で固定させて、マシンに装着すると
こんな感じ！
おおっ。
黒いホイールがカッコいい！
見た目はなかなか
あとは、走りです。
んで、走らせた感想は
- 加速時にホイルスピンしなくなった！
- 今までより速い速度でも曲がってくれる！
間違いなく、タイヤ交換の効果ありですね！
やっぱり改造で効果がはっきり分かると嬉しい楽しいです！
欲を言えば、コーナーの立ち上がりの時にリヤのグリップがもう少し欲しいなぁと。
この辺りは、リヤのトー角を付ければ変わってくるはずなので、次回はリヤにトー角を付けます！
タイヤ交換後の動画は、次回の記事に載せています。
