トップフォース– tax –

前回の記事で書いた通り、今回はトップフォースにハイトルクサーボセイバーを入れる事にしました。 でも、タミヤのハイトルクサーボサイバーってカーペットのラジコンサーキットでハードに走行すると１日でガタガタになるんですよね。 たった１日で、ハー...

前回、トップフォースのフロントサスブロックをアルミ製に交換したことで、走行中のトリムズレが直るかなと思ってたのに直らなかったというお話をしました。 なぜなら、トリムがズレる原因が他にあったんです！ それは下のステアリングポストが少しぐらつ...

トップフォースのトリムがズレる！！   先日のレース中に感じた事なんですが、何かよく分からないけどトリムが左右のどちらかに大きくズレるんです。   ある時は右に、ある時は左に、とにかく動きが読めないのでストレートの加速もジャンプも大...

トップフォースをカーペットコースで走らせているんですが、個人的にこんな印象があります。   「よく走るんだけど、ステアリングの初期反応がちょっと過敏な気がする。」   ここを何とかしたいなぁと。   個人的には、ステアリングの初期...

これはトップフォースをカーペットコースで走らせてた時に気づいた事です。   あれっ。なんか左右の舵角が違うぞ！   こんな時は、プロポのEPAで調整すれば左右の舵角を合わせる事ができるのですが・・・・・   トップフォースの構造的な問...

先日のレースでやっちゃいました。。。   ジャンプでコースの外に出ちゃって、着地でバキッ！って。 ダンパーステーがぽっきり折れちゃいました。あーあ。   もちろんレースはリタイヤ。。。 まぁリタイヤは仕方ないとして、修理するにしてもこ...

トプフォースのボールデフって耐久力が弱くて、中央のスプラインのギザギザ部分が削れちゃうんですよね。（写真は、ホーネットEvo風に仕上げた無印トップフォース）   この写真で分かりますか？中央のメタル部分のギザギザが削れて空回りするようにな...

今回は、タミヤのトップフォースにモータークーリングファンを取り付けます。 私がトップフォースで参加しているレースは、５４０モーター限定でブラシモーターという事もあって結構発熱します。 たった6分のレースでも、レースの後半ではモーターが少しだ...

前回の記事でお伝えした通り、ついにタミヤの旧車最高峰であるトップフォースを手に入れました！   ボディも塗装済みでかっこいい！ 早速、NSスピードウェイのラリークロスのクラシック４WDバギークラスに参加して優勝！   なんて良い車なんでし...

ついにタミヤの旧車最高峰であるトップフォースを手に入れました！（ラジコン仲間から売ってもらいました） この写真はメンテナンスも全て終わらせた後なのでダンパーも付いていますが、譲ってもらった状態ではオイルダンパーが欠品の状態でした。 まぁ、...