グラスホッパーにリジットデフガードを取り付けてリヤギヤボックスを保護する
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我が家の四独グラスホッパー2号機ですが、既にほぼ完成形でして、走りについてはほぼ不満がありません。 でも1つだけ大きな不安があるんです！ それは、ジャンプの着地などでリヤのギヤボックスを割ってしまうことです […]
趣味のカテゴリー: ホーネット（セイントドラゴン青）
グラスホッパー、ホーネットのピニオンをハードスチールに交換（５４０モーター編）
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アルミピニオンってほんとに耐久性が低いですよね。 こちらの写真はグラスホッパーの５４０モーターに使っているピニオンです。 それほど多く走らせているわけではないのですが、それでもちょっと削れていました。 &n […]
フロントを簡単に六角ハブ化！グラスホッパー、DT-03の簡易六角ハブ化
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以前の記事で、四独グラスホッパーのフロント六角ハブ化を紹介したのですが、今回はもっと簡単な方法を紹介します。 ちなみに、こちらが以前の記事です。 このやり方は、Cハブとフロントアップライトを別のものに交換するやり方なので […]
四独グラスホッパーのトレッド幅を広げて安定化させた
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先日、四独グラスホッパーでレースに初参加してきました！ 結果は11台参加して、予選で2位！ 決勝では転倒しまくりで3位！ グラスホッパーとしては大健闘なんですが、優勝したかった！ […]
サンダーショット系のユニバーサルシャフトを比較
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先日、四独グラスホッパーが壊れまして・・・・。 リヤ部分はサンダーショットなので、プラパーツが劣化していたようで、ちょっとした衝撃でリヤアップライトがボロボロに・・・。 最近、パーツが良く壊れるなぁ。 &n […]
四独グラスホッパーがクラッシュで壊れたので強化した
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先日、サーキットで四独グラスホッパーを走らせたら、軽いクラッシュで壊れました・・・・。 この部分の強度が弱かったようで、ちょっと前輪に負荷がかかるとサスボールが抜けるんです。 サーキットでは、 […]
ホーネット、グラスホッパーの改造履歴と四輪独立化（4独化）のまとめ編
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手元にあったホーネットのシャーシを2年ちょっとかけて、いろいろと試行錯誤した事を紹介してきましたが、今となっては「トリプルダンパー」などの改造は残っていません。 初めてこのブログに来た人からす […]
ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化
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今日は、ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化した記事です。 このブログやyoutubeのコメント欄でツーリングカーの記事をリクエストされてますが、そちらは作成中ですのでちょっとお待ちくだ […]
ホーネット、グラスホッパーのステアリングワイパー化
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前回、ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化が完成して、残すところは１つだけ！ そう、ステアリングワイパー化です！ グラスホッパーやホーネットでは、標準だとこのよう […]
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化（改造編）
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前回は、ホーネットのダブルウィッシュボーン化（準備編）という事で、必要な部品を紹介しました。 今回は、改造編です。 今回の改造は、このページで紹介されている手法がベースになっていまして、若干個 […]
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化（準備編）
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以前、ホーネットのフロントをオイルダンパー化したのですが、まだ弱点がありました。 それは、単にオイルダンパー化しただけなので、フロントが沈み込んだ時にキャンバー角が変化してしまうという点です。 […]
ホーネット、グラスホッパーの四輪独立化を再度工夫してみた
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以前、サンダーショットのリヤギヤボックスを使用して四輪独立化したのですが、一つ問題点が発覚しました。 単なる広場で走らせる分には問題なかったのですが、スパイクオフロードサーキットで飛んだり跳ね […]