TT-02Type-Sをハードロワデッキに交換した結果
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我が家のTT-02 Type-Sですが、そろそろセットをいじる場所が無くなってきました。 サーキットでもかなり速い方の車になってるんですが、まだまだ変態の速い人がいますので何かを試して少しでも速い車にしたい […]
趣味のカテゴリー: TT-02 TYPE-S
TT-02のクーリングファンの取り付け方を変更して軽量化！
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夏のラジコンは、モーターの熱がすごいのでクーリングファンが必須！ そんな訳で、今まで何回か取付方法を変更してきました。（その記事はこちら） とにかく放熱を優先するために、こんな感じで大きなヒー […]
TT-02 TYPE-Sのフロントにウェイトを載せて曲がるようにする
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先日、TT-02 TYPE-Sのホイールベースを短くして曲がるようにしたのですが、まだまだ曲がるようにしないと変態上位陣に勝つことができないので、更に手を加えることにしました。 そんな訳で今回はTT-02 […]
TT-02 TYPE-S（ラリー）のアルミナックルをM-05Raのものに交換
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以前紹介したのですが、TT-02 TYPE-S（ラリー）のアルミナックルはスクエア製のものを使ってました。（当時の記事はこちら） ラリー用なので車高を高くしてたのですが、そうなるとステアリングアームに角度が […]
TT-02 TYPE-Sのホイールベースを調整して曲がるようにする
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今日は久しぶりにTT-02 Type-Sのネタです。 TT-02 TYPE-Sは、標準の取付位置でも本当に良く走るマシンでレースでも優勝争いをすることもできるいいマシンです。 しかし！どうして […]
TT-02アルミプロペラシャフトは必須
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このブログの読者ならご存知のとおり、先日TT-02Sをラリー化しました。 その際に、必須だと思うオプションがあります。 それがTT-02 アルミプロペラシャフトとTT-02 アルミプロペラジョイントです。 […]
TT-02イーグル製のステアリングクランクは、工夫すればすごく使える
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先日、TT-02Sをラリー化したのですが、その際にステアリング系のパーツをどうしてもアルミにしたいな～と思っていました。 ノーマルの樹脂製だとクラッシュ時の衝撃に弱いですし、段付きビスを使って取り付けるので […]
TT-02 TYPE-Sに使えるもう一つのアルミナックル
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先日、TT-02 TYPE-Sをラリー化したのですが、その際に使ったアルミナックルのお話です。 今まで何度か書きましたが、TT-02 TYPE-Sのアルミナックルって、希少価値が高くてなかなか手に入りにくい […]
TT-02Sでは、ヘックスビスを使い、ネジ穴はタップを立てるのがおすすめ
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「ラジコンでは、キットに入っているタッピングビスとか使っちゃダメだよ」 これは、ラジコンサーキットに初めて行ったときに常連さんに最初に教わったことです。 当時は意味が良く分からなかったのですが […]
TT-02 TYPE-Sでラリーマシンを作る！
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つい最近、ラリー用にTT-02 TYPE-Sをもう一台購入しました！ 今回は、このTT-02 TYPE-Sをラリー化するお話です。 いつも行っているホームサーキットは、通常はオンロードコースな […]
TT-02 TYPE-Sの不要なオプションはコレ
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TT-02 TYPE-Sには、他のマシンと同様に多くのオプションが発売されています。 しかし！個人的には、このオプションは不要だと思うものがあります。 買っても、ほとんど意味がなかったり、逆に […]
TT-02 TYPE-Sのリヤのトー角を減らす方法
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TT-02 TYPE-Sのリヤのトー角は標準（ノーマル）で3度なのですが、この角度は固定されていて通常は変更ができません。 トー角が3度もついてるとリヤが安定するのですが、その分だけコーナリングスピードと車のトップスピー […]
TT-02 TYPE-Sにボールデフを入れてみた（組む際の注意点も）
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今の私のTT-02 TYPE-Sには、リヤにボールデフを入れています。 ホームコースで、いろいろと試してみましたが、リヤはボールデフ、フロントはノーマルのギヤデフにアンチウエアグリスを入れています。 &nb […]
TT-02 TYPE-SのCハブとアップライトのアルミ製について
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以前、TT-02 TYPE-SのCハブとアップライトのアルミ製について記事を書いたことがあるのですが、最近では売り切れていて売ってないことが多いようです。 こちらが以前書いた記事です。 さすが […]
TT-02のサスペンションガードの副作用
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私はTT-02TYPE-Sを使ってるのですが、下手っぴということもあってサーキットでよくぶつけます。 そんなわけで、フロントタイヤとサスを守るために、これを付けてみました。 これ […]