ダートマスター– tax –

先日、ダートマスターのステアリング周りのメンテナンスをしていた時に気が付いたことがあります。   このバルクヘッドを取り付けると、ステアリングワイパーの動きが重くなるんです。 ラジコンでは、ステアリングの動きはスルスルにしておくのが必須...

先日、RCマニアックスにRB6用のブラスフロントサスブロックが入荷していたので、買ってダートマスターに付けることにしました。   ノーマルは樹脂製なので、使ってるうちにサスピンの穴が広がってきてガタが増えちゃうのがイマイチなんです。 場合に...

ダートマスターはサーボを前出しにした方が切れ角を確保できる   サーボ取り付け時の説明書に、サーボのサイズによってはUM583のスペーサを入れるように記載がありますよね。 私の場合、サーボの上部が１１ｍｍあったので説明書の指示に従ってスペー...

ダートマスターには、樹脂製のエアレーションダンパーが付属してますよね。 正直、この樹脂製のエアレーションダンパーが良くできていて、公園やフラットダートのサーキットや小さなジャンプしかないサーキットでは本当に充分です。   でも、大ジャン...

京商のダートマスターってかなりの数が売れたみたいなんですが、ギヤ比の情報ってあんまりないですよね。 私もダートマスターを買って、ピニオンギヤを何枚にしようかと思ったときにギヤ比の情報が無いなぁって思ったんです。   一部は同梱のマニュア...

ダートマスターって、説明書ではギヤデフに一般的なグリスを入れる仕様だから完成後のデフは「超絶やわやわ」で指一本でタイヤをくるくる～って回せちゃいます。   それが走りにも影響しちゃって、少しフラフラするし、ジャンプの蹴りだしなんかが少...

ダートマスターって、リヤにモーターがあるのでカーペットコースなどで走らせるとフロントが軽すぎて難しかったりします。 もうちょっと前後のウエイトバランスがどうにかなればな～って思っちゃいますよね。   そんな訳で、今回はダートマスターのウ...

ダートマスターって、ボディ内部のスペース（特に高さ）が少なめでESCのクーリングファンが付かない場合があります。   そのあたりは、以前こちらの記事で紹介しました。   なので、こんな感じでクーリングファンを取り外して使っていました。 ...

今回は、京商ダートマスターを買ったら、最低限入れたいオプションを紹介します。   ノーマルでもかなり走るんですが、サーキットで走らせたい場合は少しだけオプションを入れた方が良いと個人的に感じたので、これだけは入れた方が良いというオプシ...

ダートマスターのスリッパークラッチって、キットに入っているナットが約６ｍｍあって、こんな感じでギリギリ！   もともとマニュアルで、シャフトとナットの面をギリギリに合わせるのが標準になっていて、結構ギリギリなんですよ。   キット標...

ダートマスターって、標準ではリヤウイングをピンで止める方式になってるんですよね。 これだと強度がイマイチで、カッチリと取り付けができないので個人的にはなんとかしたいな～と思ってました。   走らせる場所が広場やゆるいサーキットだと、ノー...

先日、ダートマスターを組み上げてシェイクダウンしたのですが、どうもステアリング周りがいろんなところに干渉して切れ角が足りないんですよね。 説明書どおり作成するとステアリング回りでいろんな場所が干渉しちゃいます。。。。   ダートで走るな...

先日、京商のダートマスターを組み立てたのですが、組み立てるときに注意した方が良い箇所が結構たくさん！ これからダートマスターを買って組み立てる人がいると思いますので、今回は注意点をまとめました。 組み立て用の部品が見つけにくいので、ひと工...