トルクチューンモーターRS-540をTT-01 TYPE-Eに付けてみた

TT-01 TYPE-Eをパワーアップさせるべく、いよいよモーターの交換です！

モーターは何にしようかな。

ネオマイティフロッグには、スポーツチューンモーターを付けたんですが、同じのを付けても面白くありません。

でも、あんまり高いモーターを付けるのもなぁ。

速すぎても、うまく操作できないし。

それに燃費も悪くなるし。

そんなこんなで、いろいろ考えた結果、RS-540 トルクチューンモーターを選択しました！

モーターを取り出すとこんな感じです。

なんだか、標準の５４０モーターにラベルを張ったような外観です。

モーターを交換するだけでもスピードは上がるのですが、トルクチューンモーターは回転数はそれほど速くありませんので大きくは期待できません。

でも、トルクはあります。

と言うわけで、ギヤ比を変更することにしました！

TT-01のギヤ比の表はこんな感じになってます。

標準は８．３５：１なんですね。

かなり遅めの設定です。

さすがに変更しないとなぁ。

いろいろ考えた結果、今回は６．８５：１を選択することにしました！

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さー、モーターとギヤの交換です！

ノーマルのこの状態を

フルベアリング化の時に一緒に作業して

こうなりました！

フルベアリング化、CVAダンパー、トルクチューンモーターへの交換後の走りの動画はこちらです（音が出ます）

改造前と改造の後の比較もあります。

トルクチューンモーターって、カタログスペック上はすごく中途半端なんですが、実際に走らせてみるとビックリ！

意外と速いぞ！

ギヤ比さえしっかり変更してあげればスポーツチューンモーターより速いような気がします。

試しに、ブラシレス１３．５T（KV値は3500）を搭載しているドゥルガと走りを比べてみたけど、はっきり言って遜色ありません。

更に、燃費がめちゃくちゃ良いです！

4000mAhのリポで走らせてると30分以上は余裕で走ります！

こんなモーターがたったの1000円ちょっとで手に入るなんてすごいですね。なかなかおすすめのモーターです。

次回は、フロントのトー角を調整します。