Mシャーシ　ビッグボアアルミダンパーを装着してみた

前回、Mシャーシのタイヤを60DファイバーモールドタイヤType-Bに交換したところ、グリップが上がって今度はアンダーに苦しむことに。。。

常連さんに相談したところ、搭載されているCVAダンパースーパーミニがイマイチ仕事をしてないとのこと。

「もっとダンパーがしなやかに動かないと、スムーズに曲がんないよ」って言われました。

そこで、おすすめされたのが「Mシャーシ ビッグボアアルミダンパー」です！

ううっ。高い。

こんなのが6000円ぐらいするなんて信じられないよ。

でも気持ちよく走りたいな～。

ちょっと悩んだけど買うことにしました。

オイルは、ヨコモの200番を購入！

CVAダンパーは900番のオイルが入っていたので、ずいぶん柔らかくなりますね。

つぎは、ダンパーピストンのガタを無くすために、OP-585 3mmシムセットも購入。（０．１ミリのを使います）

組み立て作業

eリングをピストンに付けた後に、０．１ミリのシムを入れます。（写真は別のダンパー組み立て時のものです）

入れるとこんな感じ

シムを1枚入れることで、見事にガタがなくなりました！

他にも、オイル漏れを防止するためにVGダンパーグリスも購入！

Oリングにたっぷり塗ります。ビニール袋に入れて揉み込みました。
（このOリングは別のダンパーの物です。ビッグボアの場合は青のOリングが入っています。）

あとは説明書通りに組んで、ダンパー長は55.5mmに調整

早速装着！

見た目がかなりカッコいい！

さぁ、問題は走りです！

確認するべく、サーキットへGo！

結果から言うと、コーナーワークがスムーズになりました！

それと、変な転倒が無くなりました。

今までは、ナゼここで？というところで急に転倒することがあったんですが、それが無くなりました。

これで走りが1ランク上ったので大満足！

サーキットで走るなら「Mシャーシ ビッグボアアルミダンパー」は導入した方がいいですね！

ちなみに、駐車場などで走るだけだったらCVAダンパースーパーミニのままで十分だと思いますよ！

更にあると良いアイテム

Mシャーシ ビッグボアアルミダンパーって、最高峰のダンパーセットのはずなのに、なぜかアジャスターはOリングが入っていないんです。

するする回るので、アジャスターをくるくる回して車高を調整しても、走らせているうちに少しずつずれてくるんですよね。

なので、Oリング入りのアジャスターを買って付け替えました！

これなら抵抗があるのでずれませんよ！