ラジコン– tax –

先日のレース前の練習走行での事です。 ほんの少しだけコースの区切りの樹脂パイプに接触したとき・・・・ DT-03のギヤボックスがパックリと割れちゃいました・・・・。レースは参加前にリタイヤ・・・・。 サスアームごとギヤボックスが割れて中のギヤが...

DB01のリヤアップライトを強化するお話です。 以前、DB01のリヤアップライトの取り付け方を工夫する方法をお伝えしました。 ここがピロボールごともげてしまう事があるんですよね。 でも、先ほどの記事はピロボールが抜けないようにする対策なので、リヤア...

以前、XV-02RSの車高を上げる方法を紹介したことがありますが、今回はその続報みたいなやつです。 前回の記事のやり方の場合、オイルダンパーはキットのままなのでストローク量は少ないですし、スプリングも短いのでギャップ走行性が少し悪かったのでどう...

トップフォースをカーペットコースで走らせているんですが、個人的にこんな印象があります。   「よく走るんだけど、ステアリングの初期反応がちょっと過敏な気がする。」   ここを何とかしたいなぁと。   個人的には、ステアリングの初期...

これはトップフォースをカーペットコースで走らせてた時に気づいた事です。   あれっ。なんか左右の舵角が違うぞ！   こんな時は、プロポのEPAで調整すれば左右の舵角を合わせる事ができるのですが・・・・・   トップフォースの構造的な問...

先日のレースでやっちゃいました。。。   ジャンプでコースの外に出ちゃって、着地でバキッ！って。 ダンパーステーがぽっきり折れちゃいました。あーあ。   もちろんレースはリタイヤ。。。 まぁリタイヤは仕方ないとして、修理するにしてもこ...

えっと、イーグルの「SPサーボステーロング」ですが、これっていろいろと問題がありました。 きっかけは、ファイヤードラゴンのサーボステーが駄目になったこと 先日、ファイヤードラゴンをダートコースで走らせた後の事なんですが、マシンをチェックして...

アソシB74.1のフロントダンパーステー（ショックタワー）って、折れやすくないですか？？ 1年に1～2回ほど折れるんですけど。。。しかも、毎回同じ折れ方で先端部分がもげるんです。   まぁ、それだけ下手ってことですよね。   でも、いくら下手...

今回はタミヤの「バギー用エアレーションオイルダンパーセット」の問題点と言うか組む際の注意点を書いていこうと思います。 タミヤユーザーって、初心者の人が多いと思うのですが、タミヤ製品を使うときって罠が多すぎて普通に組んだだけではその製品の能...

以前、別の記事の一部でおすすめのアルミクーリングファンを紹介したのですが、別テーマの中でちょろっと紹介しただけなので気が付かなかった方が多かったみたいです。 なので、今回はラジコンでおすすめのアルミクーリングファンの紹介部分だけを切り取っ...

トプフォースのボールデフって耐久力が弱くて、中央のスプラインのギザギザ部分が削れちゃうんですよね。（写真は、ホーネットEvo風に仕上げた無印トップフォース）   この写真で分かりますか？中央のメタル部分のギザギザが削れて空回りするようにな...

先日、ダートマスターのステアリング周りのメンテナンスをしていた時に気が付いたことがあります。   このバルクヘッドを取り付けると、ステアリングワイパーの動きが重くなるんです。 ラジコンでは、ステアリングの動きはスルスルにしておくのが必須...

今の日本の暑さは異常ですよね。 ハイエンドバギーのラジコンを走らせたら、5分もすればモーターが激熱！ 以前、とりあえずアソシB6.1に無理やりファンを１つ付けてはいたのですが、ファンが付いた側は温度が50度なのに、反対側は70度超え！ そりゃそうで...

ハイエンドバギーのクーリングファンって、ファンの根元のコードが切れたりしませんか？ バギーってかなりの距離をジャンプしたり跳ねたりするので、コードだって常に上下左右に揺れてるからか、どうしても根元で切れやすいんですよね。 こんな感じで、何...

バギーの定番タイヤである「カクタス フュージョン（４WDフロント）」ですが、組み方（貼り方）を工夫すると走りが変わるって知ってましたか？ これは有名な話みたいなんですが、私は恥ずかしながらつい先日まで知りませんでした(笑) 風のうわさでは、貼り...