四独グラスホッパー2号機の製作８（強化＆冷却編）

前回、完成まで紹介した四独グラスホッパー2号機ですが、もう少しだけいじります。。

今回は、ダンパーステーの強化とモーター冷却ファンの取り付け作業です。

ダンパーステーの強化

前回までのこの状態でサーキットに持っていって、テスト走行をしたのですが、問題が発生しました。

ジャンプの着地の衝撃で、ダンパーステーがシルバーのL字金具の部分からが後ろに倒れてしまったんです。

そりゃそうですよね。左右1か所ずつでしか留まってないんですから。。。。

と言うわけでL字金具を増やして、左右2か所ずつで固定する方式に変更しました！

これなら支点が2か所になっていて動かないですよね。

おまけに、ダンパーステーに使っているカーボンパーツも2枚重ねにして強度をアップさせました！

この形でサーキット走行でジャンプしてみた結果、強度は完ぺきでした！

これでダンパーステーは完成！

モーターに冷却ファンを取り付けました！

このマシンで参加するレースのレギュレーションは、５４０ノーマルモーター限定です。

ブラシモーターと言うこともあって、走行後はすごく熱を持ちます。

と言うわけで、今回も冷却ファンを取り付けます！

使ったのはこちら。まずは、消費電力と風量のバランスが良いヨコモの冷却ファン。

冷却ファンを取り付けるための金具として、こちらのパーツ。ちなみに、これについているファンはそよ風しか出ないので使いません。

このイーグルのモーターラジエーターの良いところはファンの風が直接当たる構造になってるんです。余計なフィンはついてなくてよい作りです！

イーグルのモーターラジエーターからそよ風ファンを取り外して、ヨコモのファンに交換しまして、あとはモーターに引っ掛けるだけ！

こんな感じでピッタリと隙間に入ります！

これで四独グラスホッパー2号機が本当に完成です！

このマシンでクラシックバギークラスに参加してきます！

目指せグラスホッパーでAメイン入り！

2021年2月28日追記

ギリギリAメインに入ることができて、結果4位（マンタレイ、ターボオプティマ、バンキッシュに負け）でした。

とりあえずAメインに入るという目標達成！

次は、もう少し微調整して更に上位を目指します！