M-05 Ver.Ⅱ PROに「タミヤ ブラシレスモーター02」を付けてみました。
今まで通り、トルクチューンモーターでも良かったのですが、たまに行くサーキットのレギュレーションがタミヤのブラシレス15.5Tか16Tだったので、思い切って買っちゃいました。
ESCは新しく出た「スピードコントローラー 03 センサー付」です。
早速開封！
まず、モーターを開封しました！
タミヤのブラシレスモーターは初めて買ったので、他との違いは良く分かりませんが、こんな感じです。
進角が変更できるようです。
標準では２に設定されていて、この状態でのKV値はカタログ上は2300KVのようです。
ESCを開封です。
最初から、ESCの上にファンが付いてますね。
バッテリー用のコネクタは、やはりタミヤコネクターです。
いざ装着！
開封の儀式もそこそこに、すぐに装着作業に入りました。
まず、モーター側です。
ブラシモーターと違って、配線が多いこと多いこと。
ESCとの接続にセンサーケーブルも入れると4本あります。
ごちゃごちゃしてますね。。
ESC側も配線が大渋滞です。。
一応装着が完了したのですが、ちょっと配線が・・・・・。
やっぱりイマイチですよね。。。
配線をやり直す
見かねたサーキットの常連さんが半田ごてを使って、配線を綺麗にしてくれました。
ESCとモーターは直接つないでいます。
ESC側の配線もなるべく中に入れてスッキリと。
ESCとモーターの接続はこんな感じです。
バッテリーとの接続コネクタも2ピンタイプに交換しました。
かなりスッキリしましたね。
気になる走行性能は？
気になる走りについて個人的な感想をまとめるとこんな感じです。
- 音は、ヨコモやG Forceのブラシレスより大きい（感じがする）
- スピードはトルクチューンモーターと同じぐらい（開封時のKV値は2430ぐらいでした）
- 操作性が良くなったようで、気のせいかハンドリング性能が上がった
- トータルでは速くなった
趣味で走らせている程度の技量なので、あまり詳しくは感想が出てこないんですが、一言でまとめると「操作しやすくなって、トータルで速くなった」と思います。
何でモーターが変わったら操作しやすくなったんだろう？
少しだけスピードが緩やかになったのかな？
追記2017/5/9
タミヤ ブラシレスモーター02 15.5Tに交換して1年以上経ちました。
毎週3パックぐらい走行させているので、もう150パックぐらいは走行したのですが、性能はほとんど変わっていません。
ブラシモーター（例えばスポーツチューンモーター）なら15パックぐらいで明らかな性能低下があるのですが、さすがブラシレスは違いますね。
たまーにベアリングにオイルを注油してるだけで性能を保ってくれるのは助かりますね！
