ドゥルガ（DB01）– tax –

最近、DB01のスリッパークラッチが滑りだしたので、少しずつ締め具合を強くしていたのですが、ついに締めてもスリップするようになっちゃいました。 どうやらスリッパースプリングがダメになったっぽいです。 おもいっきり締めれば、普通に動くんですが、...

レースで相変わらずよく走るDB01ですが、最近は本格バギーコースでもレースに出るようになって使用頻度が増えたことでメンテナンス頻度も増えて・・・・ ボールデフのメンテがめんどくさい！ と言うわけで、ついにお金をかけてでもDB01をギヤデフ化するこ...

今回のお話はノーマルのDB01が対象です。 DB01RR（ダブルアール）は取り付け方法が改善されてるので対象外で、DB01RRR（トリプルアール）やリヤのアップライトをカーボン強化パーツに変更してる人も当てはまらないので今回の記事は読み飛ばしてください。 ...

DB01のリヤに入れるユニバーサルシャフトですが、何も対策しないと走行中に抜けちゃう可能性があるんですよね。 私の場合は、DB01にバギー用エアレーションダンパーを入れていたのですが、説明書通りに組むとダンパー長が長くて間違いなくシャフトが抜けま...

DB01に付けてた「タミヤのバギー用エアレーション ダンパー」のシャフトが折れちゃいました。 サーキットでのレース中に大ジャンプを飛んで綺麗に着地できたときのことです ん？？？ なんか動きがおかしいぞ。 マーシャルの人がマシンを見てくれて「ダメだ...

今回の内容 今回は、普通のホイールを使うことができないドゥルガ（ＤＢ０１）に、オプションを使って普通のホイールを取り付けられるようにします。 個人的にタミヤの最高傑作だと思ってるドゥルガ（ＤＢ０１）ですが、大きな欠点があります。 それは、ホ...

今日は超絶、久しぶりにドゥルガの話です。 調べてみるとドゥルガの記事を書くのは2015年2月以来なんですねぇ。 今まで全く書いてなかったのですが、ドゥルガは盆栽化していたわけではなくてちゃんと走らせていました。 2カ月に1回開催されているラリーク...

すごく安定した走りを見せる愛車のドゥルガですが、ちょっと不安な点があります。 それは、モーターがすぐに熱くなるということです！ ドゥルガは、ボディの中のスペースが本当に狭くて、メカ類がギリギリのスペースにおさまってます。 中はとにかく大渋滞...

先日、ドゥルガにブラシレスを搭載してパワーアップしたのは良いけど、実は大きな不満がありました。 それは、フラットダートや短い芝の上のようにグリップが悪い場所で走らせると、明らかにタイヤのグリップが足りないんです！ 具体的にどういう症状が出...

ドゥルガには、購入当初からタミヤのＧＴチューンモーターをつけていたのですが、いくつか不満がありました。 それは、「1日走らせるたびにメンテナンスしないと、最高時の性能を維持できないこと」です。 ブラシのメンテナンスが、とにかくめんどくさい！...

標準ではスリッパークラッチの付いていないドゥルガですが、芝生の上や公園で走らせる分には、なーんの問題もありませんでした。 しかーし。 最近、参加し始めた「福岡ラジコン部」でジャンプ台が登場しました！ ジャンプ台で飛んだあとの着地でピニオンギ...

走りはなかなか良いが、メンテナンスが大変なドゥルガ 何が大変って、前後両方のボールデフにたどり着くまでに硬いネジを２０個（そのうち１６個が特に硬い）を外さないといけません。 しかも、ネジが硬いので毎回少しずつネジ山をなめるんです。 ネジがな...

苦労して、やっとこさ完成にたどり着いたドゥルガ シェイクダウンでは、元気な走りを見せてくれました！ 走らせ終わったあとは、結構砂が入ってます。 かなり汚れたなー 早速掃除をします。 ひととおり掃除を終えて、何気なくリヤのタイヤを手で回してみた...

前回、ついにドゥルガを買ってしまったことを書きましたが、今回はいよいよ組み立てに入ります！ ドゥルガを買ってからは、テンションも高くなって、意気揚々と組み立て始めるのですが、数々のトラブルと失敗に見舞われることになりました。 そのトラブル...

誘惑に勝てず、ドゥルガ（DB01）を買ってしまった・・・。 今までは、ホットショット（タムテックギア）とネオマイティフロッグで遊んでいたんですが、 ホットショット（タムテックギア）の場合、サイズが小さめなので広いところで走らせる場合には、少し...