サンダードラゴン（ラジコン）のシェイクダウン
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この間、完成させていたサンダードラゴンのシェイクダウンです！ 説明するより動画が早い 説明するより、こちらを見てもらった方が早いですよね^^; 今回のサンダードラゴンのシャーシは「スコーチャー」です。 スコ […]
趣味のカテゴリー: ラジコン
セイントドラゴン（リッキー仕様）のシェイクダウン
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セイントドラゴン（リッキー仕様）をオークションでゲットして、せっせとレストアして、ついにシェイクダウンにこぎつけました！ またまた、ボールデフが滑る 一見すると、ちゃんと走ってるように見えるかもしれませんが、結構問題あり […]
セイントドラゴン（リッキー仕様）のボールデフを再度メンテナンス
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前回、シェイクダウンを果たしたセイントドラゴン（リッキー仕様）ですが・・・・。 ボールデフが滑りまくりだったので、ボールデフをオーバーホールしました！ 今回のメンテナンスは成功しましたが、半信 […]
ラジコンのタイヤのパーティングライン（バリ）を簡単にカットできるアイテム
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ラジコンのタイヤのパーティングラインを簡単にカットできるアイテムをダイソーで見つけました。 それはコレです！甘皮切り＆つめやすりのセットです。 この中の、甘皮切りの方がめちゃくちゃ使えます。 […]
ラジコンを飽きずに楽しむためにパイロンを買いましょう！
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ラジコンを始めたり復帰したりしたときの最初の敵があります。 それは、飽きちゃうことです！ 最初は単に走らせるだけでも楽しいんですが、何回か走らせてるとすぐに飽きが来ます。 だって […]
スパイク オフロードサーキットに行ってみた（福岡市西区、糸島半島）
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先日、「スパイク オフロードサーキット」に行ってきました！ 厳密には福岡市西区なのですが、糸島半島にあるので糸島って言った方が分かりやすいかもしれません。 バギーはお遊び程度にしかやってなくて素人同然なんで […]
ホーネット、グラスホッパーの四輪独立化を再度工夫してみた
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以前、サンダーショットのリヤギヤボックスを使用して四輪独立化したのですが、一つ問題点が発覚しました。 単なる広場で走らせる分には問題なかったのですが、スパイクオフロードサーキットで飛んだり跳ねたりして問題発 […]
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化（準備編）
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以前、ホーネットのフロントをオイルダンパー化したのですが、まだ弱点がありました。 それは、単にオイルダンパー化しただけなので、フロントが沈み込んだ時にキャンバー角が変化してしまうという点です。 […]
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化（改造編）
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前回は、ホーネットのダブルウィッシュボーン化（準備編）という事で、必要な部品を紹介しました。 今回は、改造編です。 今回の改造は、このページで紹介されている手法がベースになっていまして、若干個人的な工夫を入 […]
ホーネット、グラスホッパーのステアリングワイパー化
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前回、ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化が完成して、残すところは１つだけ！ そう、ステアリングワイパー化です！ グラスホッパーやホーネットでは、標準だとこのようにサーボ直付け […]
ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化
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今日は、ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化した記事です。 このブログやyoutubeのコメント欄でツーリングカーの記事をリクエストされてますが、そちらは作成中ですのでちょっとお待ちくだ […]
TT-02 TYPE-SのCハブとアップライトのアルミ製について
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以前、TT-02 TYPE-SのCハブとアップライトのアルミ製について記事を書いたことがあるのですが、最近では売り切れていて売ってないことが多いようです。 こちらが以前書いた記事です。 さすが […]
TT-02 TYPE-Sにボールデフを入れてみた（組む際の注意点も）
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今の私のTT-02 TYPE-Sには、リヤにボールデフを入れています。 ホームコースで、いろいろと試してみましたが、リヤはボールデフ、フロントはノーマルのギヤデフにアンチウエアグリスを入れています。 &nb […]
TT-02 TYPE-Sのリヤのトー角を減らす方法
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TT-02 TYPE-Sのリヤのトー角は標準（ノーマル）で3度なのですが、この角度は固定されていて通常は変更ができません。 トー角が3度もついてるとリヤが安定するのですが、その分だけコーナリングスピードと車のトップスピー […]
TT-02 TYPE-Sの不要なオプションはコレ
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TT-02 TYPE-Sには、他のマシンと同様に多くのオプションが発売されています。 しかし！個人的には、このオプションは不要だと思うものがあります。 買っても、ほとんど意味がなかったり、逆に […]