TT-02 TYPE-Sに使えるもう一つのアルミナックル
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先日、TT-02 TYPE-Sをラリー化したのですが、その際に使ったアルミナックルのお話です。 今まで何度か書きましたが、TT-02 TYPE-Sのアルミナックルって、希少価値が高くてなかなか手に入りにくい […]
趣味のカテゴリー: ラジコン
TT-02イーグル製のステアリングクランクは、工夫すればすごく使える
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先日、TT-02Sをラリー化したのですが、その際にステアリング系のパーツをどうしてもアルミにしたいな～と思っていました。 ノーマルの樹脂製だとクラッシュ時の衝撃に弱いですし、段付きビスを使って取り付けるので […]
TT-02アルミプロペラシャフトは必須
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このブログの読者ならご存知のとおり、先日TT-02Sをラリー化しました。 その際に、必須だと思うオプションがあります。 それがTT-02 アルミプロペラシャフトとTT-02 アルミプロペラジョイントです。 […]
個人的にラジコンでおすすめなベアリングオイル
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今日は、めずらしくベアリングオイルのお話。 個人的に、Squat製（ワイズクラフト）のミラクルオイルを愛用していまして、結構気に入ってます。 ミラクルオイルは、LO-1というスタンダードなオイルをベースに、 […]
四独グラスホッパーのトレッド幅を広げて安定化させた
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先日、四独グラスホッパーでレースに初参加してきました！ 結果は11台参加して、予選で2位！ 決勝では転倒しまくりで3位！ グラスホッパーとしては大健闘なんですが、優勝したかった！ […]
Mシャーシ（タミヤ）のタイヤは、袋ごとにグリップの差がある
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今日は、Mシャーシで遊ぶなら絶対に知っておいて欲しいことを書きます。 中級者以上の人は知ってるけど、初心者の時は絶対に知らない、でもすごく大事なこと それは、「タミヤMシャーシのタイヤは、袋ご […]
季節別！Mシャーシ（タミヤ）のタイヤの選び方
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最近、サーキットで走っている人で、複数の方が勘違いしていたので、今日はタミヤMシャーシのタイヤの選び方について書きます。 ただし、今回のお話はアスファルト路面限定で、カーペット路面などには当てはまりません。 アスファルト […]
ラジコンでサーボのおすすめはこれ！
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※この記事は2023年以前の内容で、2024年版の新しい記事を公開しています。 以下、2023年以前の記事です。 今回の記事は、次のような人向けにおすすめサーボを紹介しています。 ほんの少しでも将来サーキッ […]
タミヤのラジコンが壊れたときの部品の探し方、購入方法
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最近、外出自粛の影響でラジコンが売れてるらしいんです。 特に、タミヤの完成済みキット（エキスパートビルド）が売れてるらしいです。 どうやら、新規参入が増えてるようです。 という事は・・・・。 […]
Mシャーシのインナースポンジは必ず接着しよう！
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今日は、Mシャーシのインナースポンジの接着のお話です。 はじめてMシャーシのタイヤを組み立てるときに、このインナースポンジを接着せずに組んでしまうという話をよく聞きます。 インナースポンジを接着せずに走らせ […]
ラジコンのタイヤ接着で失敗しない瞬間接着剤の選び方
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最近、ラジコンの初心者の方と接する機会が増えたのですが、瞬間接着剤を間違っている事が結構ありました。 そんな訳で、今回は失敗しないラジコンのタイヤに使う瞬間接着剤の選び方を書きたいと思います。 瞬間接着剤は […]
四独グラスホッパーにブラシレスモーターを搭載！
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先日、我が家の四独グラスホッパーをレースに向けてブラシレス化しました！ 今まではトルクチューンモーターを使っていたのですが、夏場に向けて発熱の少ないブラシレスモーターに変更した方が良いと判断したからです。 […]
四独グラスホッパーのフロントを六角ハブ化！
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タミヤの2WDバギーって、現行のDT-02、DT-03なんかもそうですけど、フロントタイヤのホイールがベアリングを入れて装着する形なんですよね。 しかも、タミヤの2WDバギーのホイールって、サイズが他のメー […]
四独グラスホッパーの六角ハブ化は効果絶大？
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先日、六角ハブ化した四独グラスホッパーをサーキットで走らせてきました。 一緒に走っている周りの車はTRF201やB-MAX2などのハイエンドカーばかり。そんな中でグラスホッパーを走らせました。 グラスホッパーにしては十分 […]
G-FORCE アルミリヤサスシャフトホルダー(サンダーショット系)G0334には問題点がある
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先日、タミヤからスコーチャー2020が発売されたこともあって、G FORCEからアルミパーツが発売されました。 フロント部分、ナックル、リヤ部分の壊れやすいパーツをアルミ製で発売してくれたわけです。 我が家 […]