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今回は、M-05のアッカーマンを調整です。   今までは、このようにM-05 アルミステアリングリンクを付けていました。   GG RACINGのパーツです！   このパーツに付け替えるとこんな感じになります。 標準ではアッカーマンが大きめ これが標...

M-05 Ver.ⅡPROを走らせている人は既に気付いていると思いますが、シャーシがとてもねじれやすい構造になっています。（サーキットの常連さんの受け売り） シャーシ自体が、一つのパーツで出来ているわけではなくて、フロント部分とリヤ部分を結合する仕組...

M-05は角型バッテリーを搭載できないのですが、M-05 Ver.ⅡPROになってからは、標準パーツでも角型バッテリーを搭載できるようになりました。     が・・・・。     その固定方法はグラステープでとめるという方法・・・・・。   ...

M-05 Ver.Ⅱ PROについて、記事がご無沙汰でしたが、実はその間にずいぶん進化（改造）しました。   今回は、そのうちの一つを紹介します。 M-05は、標準で左右の重さのバランスがずれている M-05は、もともと重量物であるモーターの取付位置が左に寄...

前回、オークションで落札したセイントドラゴンの古い塗装を剥ぎ取ったので、今回は塗装し直します。   まずは、ウインドウ部分を残して全てマスクします。   いつも通り、レジ袋を使って表面も含めて全体をマスクしました。   この状態で...

セイントドラゴン（ラジコン）のボディをオークションでゲットしました！   子供のころに、手にできなかったものを今手にしたいという気持ちが抑えきれませんでした！ 届いた状態がこちら 超レアなブルーのセイントドラゴンです！ この青いセイントド...

前回、TT-02 TYPE-Sにアルミ製のフロントアップライトを装着しました。   そうなると、次に負担がかかるのがCハブです。   衝撃の逃げ場が減ったことで、次はCハブが割れると想像できるんです。   強化したい。。。   というわけで、C...

以前もTT-02 TYPE-Sのフロントアップライトを割ってしまって、スペアパーツと交換したのですが、またまた割っちゃいました・・・・。 下手っぴなんで、どうしてもぶつけちゃうんですよね。   （写真は前回のもの） 前回交換したときも、「どうせまた...

前回、前々回とDT-03ホーネットの作成を紹介してきましたが、いよいよ今回で完成です！   ステッカーを貼り、ドライバーをボディに取り付けて、さぁ完成！   やりました！ ついに、ホーネットが現代のマシンに載りました！   旧車ならでは...

前回、ホーネットのボディをDT-03（ネオマイティフロッグのシャーシ）に取り付けるべく孤軍奮闘して、なんとかメドがついたので今回は塗装です。   昔ながらのホーネットにしたいので、ボディは黒で塗装します！   あっ。当然ですが、塗装の前に...

ネオマイティフロッグ（DT-03）にホーネットのボディを載せたい！！   レトロマシンが大好きなので、突然こんな欲望が湧き上がってきました。 ホーネットとは ホーネットは、1984年にタミヤから発売されたラジコンバギーです！   当時はまだ高か...

TT-01やTT-02のタイヤなんですが、今まではスーパーグリップラジアルタイヤを使っていました。   すると、サーキットや夏場のパーキング（アスファルト）でグリップしすぎて横転しちゃうんですよね。   サーキットの常連さんに、どうしたものか...

最近、サーキットでもTT-02 TYPE-Sを走らせてます。 すると、パーキングで走らせている時は気にならなかった点が、すごく気になるようになってきました。 各コーナーで、なんだか動きが不安定なんです。 常連さんにマシンの見てもらうと・・・・。 「リバ...

TT-02 TYPE-Sのサーボを固定するパーツは樹脂製です。 ちょっと見にくいけど、こちらの写真の右下にサーボが付いるのが分かりますか？ サーボの両端についている黒いパーツが樹脂製のサーボステーです。 個人的にはこのパーツでも全く問題ないと思っていた...

レストアしたホットショットⅡをたまに芝生の上で走らせてます！ しか～し。   30年物で、部分的にガタがきているのでしょっちゅう壊れます。   今回は、フロントアップライトが割れました。 特に衝突したわけじゃぁないんですよ。   普通に...