ラジコン– tax –

TT-01の改造も一通り終わって、性能的には満足してしまったので、次はどうしようかな～。   レースに出る訳でもなく、まったりと走らせるスタイルなので次の楽しみを見つけたいな～。   どうしようかな～。   そうだ！   ラジコンの練...

ずいぶん改造の進んできたTT-01ですが、まだコーナーの終盤から立ち上がりにかけてのリヤタイヤのグリップに不満がありました。 そこで、次はリヤトー角を付けてコーナーの安定力アップを目指します！ と言うわけでトーインリヤアップライトを購入！ この...

これまでTT-01のモーター交換、ダンパー交換、フルベア、ギヤ比変更と改造をしてきました。   前回、フロントのトー角を変更したことで、コーナリングが一段階安定したのですが、どうしてもグリップ不足でタイヤがずるずると滑っていました。   ...

前回までの改造で、TT-01のスピードは間違いなく上がりました。   が、スピードが上がったら曲がりにくくなるのがラジコンです！   そこで、すっかりアンダーステアになってしまったTT-01をもう一度曲がるようにするべくフロントのトー角調整に...

TT-01 TYPE-Eをパワーアップさせるべく、いよいよモーターの交換です！ モーターは何にしようかな。 ネオマイティフロッグには、スポーツチューンモーターを付けたんですが、同じのを付けても面白くありません。 でも、あんまり高いモーターを付けるのもな...

前回、フルベアリング化を済ませたTT-01 TYPE-E 今回は、しなやかな足を手に入れるべくCVAダンパースーパーミニを付けることにしました！ まずはC.V.A.ダンパースーパーミニを購入です！ このセットでは2本入っていますので、前後を交換するべく2セット購...

前回購入したTT-01 TYPE-Eがあまりに遅いので、改造の基本であるフルベアリング化をしてみました。   まず、TT-01 TYPE-E フルベアリングセットを購入！   フルベアリング化するには、ほとんど全てを分解しないといけません。   でも、XBキ...

今まで、オフロード用のラジコンばかり買っていたのですが、オンロード用のラジコンを持ってないばかりに、ツーリングカーの集まりに参加できずにいました。   むむーっ。参加したい。   そこで、ラジコンXBシリーズ ENEOS SUSTINA RC F (TT-01...

ドゥルガには、購入当初からタミヤのＧＴチューンモーターをつけていたのですが、いくつか不満がありました。 それは、「1日走らせるたびにメンテナンスしないと、最高時の性能を維持できないこと」です。 ブラシのメンテナンスが、とにかくめんどくさい！...

ネオマイティフロッグ（DT-03）、走らせているとその衝撃でリヤロワアームのスクリューピンが緩んでくるんですよね。 悩んでる人も多いのではないでしょうか。 写真では、分かりやすく引き抜いているけど、実際はここまで外れるわけではなくネジの部分だけ...

前回、異音を発したホットショット（タムテックギア）   ギヤを新品にしても、すぐにギヤが欠けてしまって異音を発するという最悪な症状   数日間悩みましたが、ついにその問題を解決することができました！   その立役者はカワダの「超硬...

スピードを求めるため、モーターを変更、ピニオンギヤを18Tに変更、バッテリーをニッケル水素に変更した結果、別のマシンに生まれ変わったホットショット（タムテックギア）！   もう、ノーマルには戻れない速さを手に入れたのでした。   しかし...

標準ではスリッパークラッチの付いていないドゥルガですが、芝生の上や公園で走らせる分には、なーんの問題もありませんでした。 しかーし。 最近、参加し始めた「福岡ラジコン部」でジャンプ台が登場しました！ ジャンプ台で飛んだあとの着地でピニオンギ...

これまで、ネオマイティフロッグにスポーツチューンモーターを付け、リポバッテリーを付け   アンダーを解消するために前輪をスパイクタイヤに変更したことで走りも安定してきました。   それでも、走らせる場所に合わせてセッティングを微調整...

走りはなかなか良いが、メンテナンスが大変なドゥルガ 何が大変って、前後両方のボールデフにたどり着くまでに硬いネジを２０個（そのうち１６個が特に硬い）を外さないといけません。 しかも、ネジが硬いので毎回少しずつネジ山をなめるんです。 ネジがな...