先日、四独グラスホッパー2号機のリヤトレッドを左右１ｍｍずつ増やした記事を書いたのですが、今回は一気に左右１０ｍｍずつ（合計２０ｍｍ、つまり２ｃｍ）増やしました！
ビフォー（約２３．７ｃｍ）
アフター（約２５．７ｃｍ）
なぜこんなことをするかと言いますと、先日この四独グラスホッパーでのレースでついにAメインに入れたのですが、決勝では安定感不足で大苦戦！
やはり安定感不足をどうにかしたいので、一気にワイドトレッド化しました！
今回は、どうやって２ｃｍ増やすことに成功したのかをお知らせします。
用意するもの
まず必須なのはホイールハブです。とりあえずこれがあれば、一気にトレッドを２ｃｍ増やせます。
更にあると良い物
今回のホイールハブの仕組み上、走行中にナットが緩む可能性があるので、スプリングワッシャーとワッシャーがあると更に良いです。
早速、取り付けてワイドトレッド化
今回注文したホイールハブには以下の3点が入っています。ホイールハブとナットとシャフトです。（写真は１２ｍｍのホイールハブ）
ちなみに、ホイールハブは１２ｍｍと１７ｍｍの２つが売っています。トレッドを２ｃｍアップするには１７ｍｍのホイールハブを使用します。
これを取り付けるだけでワイドトレッド化できるのですが、ホイールハブが長いとナットがアスクルに届かないんじゃないの？って思いますよね。
その辺は、後ほど解説しますが特殊なナットが入っていて上手く解決できています。その代わり、ホイールの穴を５ｍｍに広げておく必要がありますので先にやっておきましょう。
ホイールナットにスプリングワッシャーとワッシャーを入れる
まずは、ホイールナットにスプリングワッシャーとワッシャーを入れます。ホイール側がワッシャーで、外側がスプリングワッシャーです。
ホイールナットをホイールに軽く差し込む
ホイールハブを差し込む
何も難しくありません。単にホイールハブを差し込むだけです。
ご覧の通りホイールハブには５ｍｍの穴が開いていて、ここにホイールナットが通って、奥にあるアスクルのネジに入っていくという構造になってます。
ホイールナットを回す
あとは、ホイールナットを回すだけです。
ちょっと注意しないといけないのは、このホイールナットは８ｍｍのナットドライバーを使う必要があるという点です。（一般的なナットは７ｍｍ）
たったこれだけで完成！
ワイドトレッド化のビフォーアフター
今回、3パターンの比較写真を載せました。（これだけパターンがあれば、レースでもセット変更に使えますね！）
７ｍｍのホイールハブのとき
こちらが先日取り付けた７ｍｍのホイールハブを取り付けた時です。まぁ普通のトレッドですね。
１２ｍｍのホイールハブのとき
こちらが１２ｍｍのホイールハブを取り付けた時です（先ほどより５ｍｍ広がってます）。オイルダンパーを取り付けているピロボールとタイヤの内側の距離を見ると分かりやすいです。
１７ｍｍのホイールハブのとき
こちらが１７ｍｍのホイールハブを取り付けた状態です。これは明らかにトレッドが広がっているのが分かりますね。
上から見るとこんな感じ。
今回は四独グラスホッパーでワイドトレッド化を行いましたが、一般的なラジコンでしたらやり方はほぼ共通なので他のラジコンでも簡単に実施できます。
取り付けている模様を動画にしました
記事を読んでもらえればイメージが伝わると思いましたが、もっと分かりやすくするために動画にしました。
