ホーネットのギヤボックスをサンダーショットのギヤボックスに交換 更新日:2021年12月18日 公開日:2018年5月18日 ホーネットやグラスホッパーは構造上の問題で走行中にリヤがぴょこぴょこと跳ねます。 ちょっとした段差で敏感にリヤが跳ねるのですが、そのたびにトラクションが抜けてスピードに乗りません。 前から気に […] 続きを読む
ホーネットの四輪独立化は、めちゃくちゃ効果がある 更新日:2021年12月18日 公開日:2018年5月21日 先日、ブーメランにボロ負けしたうちのホーネットですが、ついに生まれ変わりました! ギヤボックスをサンダーショットのギヤボックスに交換しただけで、別の車になりました!(交換したときの記事はこちら) 走りで何が […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーの四輪独立化を再度工夫してみた 更新日:2021年12月18日 公開日:2018年12月20日 以前、サンダーショットのリヤギヤボックスを使用して四輪独立化したのですが、一つ問題点が発覚しました。 単なる広場で走らせる分には問題なかったのですが、スパイクオフロードサーキットで飛んだり跳ねたりして問題発 […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化(準備編) 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年1月13日 以前、ホーネットのフロントをオイルダンパー化したのですが、まだ弱点がありました。 それは、単にオイルダンパー化しただけなので、フロントが沈み込んだ時にキャンバー角が変化してしまうという点です。 […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化(改造編) 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年1月16日 前回は、ホーネットのダブルウィッシュボーン化(準備編)という事で、必要な部品を紹介しました。 今回は、改造編です。 今回の改造は、このページで紹介されている手法がベースになっていまして、若干個人的な工夫を入 […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーのステアリングワイパー化 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年2月3日 前回、ホーネット、グラスホッパーのダブルウィッシュボーン化が完成して、残すところは1つだけ! そう、ステアリングワイパー化です! グラスホッパーやホーネットでは、標準だとこのようにサーボ直付け […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年2月15日 今日は、ホーネット、グラスホッパーのフロントダンパーステーを強化した記事です。 このブログやyoutubeのコメント欄でツーリングカーの記事をリクエストされてますが、そちらは作成中ですのでちょっとお待ちくだ […] 続きを読む
ホーネット、グラスホッパーの改造履歴と四輪独立化(4独化)のまとめ編 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年4月28日 手元にあったホーネットのシャーシを2年ちょっとかけて、いろいろと試行錯誤した事を紹介してきましたが、今となっては「トリプルダンパー」などの改造は残っていません。 初めてこのブログに来た人からすると、ホーネッ […] 続きを読む
四独グラスホッパーがクラッシュで壊れたので強化した 更新日:2021年12月18日 公開日:2019年12月11日 先日、サーキットで四独グラスホッパーを走らせたら、軽いクラッシュで壊れました・・・・。 この部分の強度が弱かったようで、ちょっと前輪に負荷がかかるとサスボールが抜けるんです。 サーキットでは、まともに走れま […] 続きを読む
サンダーショット系のユニバーサルシャフトを比較 更新日:2020年4月6日 公開日:2020年1月26日 先日、四独グラスホッパーが壊れまして・・・・。 リヤ部分はサンダーショットなので、プラパーツが劣化していたようで、ちょっとした衝撃でリヤアップライトがボロボロに・・・。 最近、パーツが良く壊れるなぁ。 &n […] 続きを読む
四独グラスホッパーのトレッド幅を広げて安定化させた 更新日:2021年12月18日 公開日:2020年4月5日 先日、四独グラスホッパーでレースに初参加してきました! 結果は11台参加して、予選で2位! 決勝では転倒しまくりで3位! グラスホッパーとしては大健闘なんですが、優勝したかった! […] 続きを読む
四独グラスホッパーにブラシレスモーターを搭載! 更新日:2021年12月18日 公開日:2020年6月12日 先日、我が家の四独グラスホッパーをレースに向けてブラシレス化しました! 今まではトルクチューンモーターを使っていたのですが、夏場に向けて発熱の少ないブラシレスモーターに変更した方が良いと判断したからです。 […] 続きを読む
四独グラスホッパーのフロントを六角ハブ化! 更新日:2021年12月18日 公開日:2020年7月5日 タミヤの2WDバギーって、現行のDT-02、DT-03なんかもそうですけど、フロントタイヤのホイールがベアリングを入れて装着する形なんですよね。 しかも、タミヤの2WDバギーのホイールって、サイズが他のメー […] 続きを読む
四独グラスホッパーの六角ハブ化は効果絶大? 更新日:2020年8月7日 公開日:2020年7月30日 先日、六角ハブ化した四独グラスホッパーをサーキットで走らせてきました。 一緒に走っている周りの車はTRF201やB-MAX2などのハイエンドカーばかり。そんな中でグラスホッパーを走らせました。 グラスホッパーにしては十分 […] 続きを読む
G-FORCE アルミリヤサスシャフトホルダー(サンダーショット系)G0334には問題点がある 更新日:2021年12月18日 公開日:2020年8月14日 先日、タミヤからスコーチャー2020が発売されたこともあって、G FORCEからアルミパーツが発売されました。 フロント部分、ナックル、リヤ部分の壊れやすいパーツをアルミ製で発売してくれたわけです。 我が家 […] 続きを読む